Descripción del Producto
Los pernos de cubo son pernos de alta resistencia que conectan los vehículos a las ruedas. ¡El lugar de conexión es el cojinete del cubo de la rueda! Generalmente, la clase 10.9 se usa para vehículos mini-medianos, la clase 12.9 se usa para vehículos de gran tamaño. ¡La estructura del perno del cubo es generalmente una lima moleteada y una lima roscada! ¡Y un sombrero en la cabeza! La mayoría de los pernos de rueda con cabeza en forma de T tienen un grado superior a 8,8, lo que soporta la gran conexión de torsión entre la rueda del automóvil y el eje. La mayoría de los pernos de rueda de doble cabeza son de grado superior a 4.8, lo que soporta una conexión de torsión más ligera entre la carcasa exterior del cubo de la rueda y el neumático.
NO. | TORNILLO | TUERCA | |||
OEM | M | L | SW | H | |
JQ039-1 | 659112611 | M20X2.0 | 100 | 27 | 27 |
JQ039-2 | 659112501 | M20X2.0 | 110 | 27 | 27 |
JQ039-3 | 659112612 | M20X2.0 | 115 | 27 | 27 |
JQ039-4 | 659112503 | M20X2.0 | 125 | 27 | 27 |
JQ039-5 | 659112613 | M20X2.0 | 130 | 27 | 27 |
Nuestro estándar de calidad de pernos de cubo
10.9 perno del cubo
dureza | 36-38HRC |
resistencia a la tracción | ≥ 1140MPa |
Carga de tracción máxima | ≥346000N |
Composición química | C:0,37-0,44 Si:0,17-0,37 Mn:0,50-0,80 Cr:0,80-1,10 |
perno del cubo 12.9
dureza | 39-42HRC |
resistencia a la tracción | ≥ 1320MPa |
Carga de tracción máxima | ≥406000N |
Composición química | C:0,32-0,40 Si:0,17-0,37 Mn:0,40-0,70 Cr:0,15-0,25 |
dibujo de pernos de alta resistencia
El propósito del proceso de embutición es modificar el tamaño de las materias primas, y el segundo es obtener las propiedades mecánicas básicas del sujetador mediante deformación y fortalecimiento. Si la distribución de la relación de reducción de cada pasada no es adecuada, también provocará grietas por torsión en el alambrón durante el proceso de trefilado. Además, si la lubricación no es buena durante el proceso de trefilado, también puede provocar grietas transversales regulares en el alambrón trefilado en frío. La dirección tangente del alambrón y la matriz de trefilado al mismo tiempo cuando el alambrón se enrolla fuera de la boca de la matriz de alambre de pellets no es concéntrica, lo que agravará el desgaste del patrón de orificios unilateral de la matriz de trefilado. , y el orificio interior estará descirculado, lo que provocará una deformación desigual del dibujo en la dirección circunferencial del alambre, lo que hará que la redondez del alambre esté fuera de tolerancia y la tensión de la sección transversal del alambre de acero no sea uniforme durante el frío. proceso de rumbo, que afecta la tasa de aprobación del rumbo en frío.
Preguntas frecuentes
P1: ¿Qué modelo de pernos de camión hay?
Podemos fabricar pernos para neumáticos para todo tipo de camiones en todo el mundo, europeos, americanos, japoneses, coreanos y rusos.
P2: ¿Cuánto dura el plazo de entrega?
45 días a 60 días después de realizar el pedido.
P3: ¿Cuál es el plazo de pago?
Pedido aéreo: 100% T/T por adelantado; Pedido marítimo: 30% T/T por adelantado, 70% restante antes del envío, L/C,D/P, Western Union, Moneygram
P4: ¿Cuál es el embalaje?
Embalaje Neutral o embalaje hecho por el cliente.
Q5: ¿Cuál es el tiempo de entrega?
Tarda entre 5 y 7 días si hay stock, pero entre 30 y 45 días si no hay stock.
P6: ¿Cuál es el MOQ?
3500 unidades de cada producto.