Descripción del Producto
Los pernos de cubo son pernos de alta resistencia que conectan los vehículos a las ruedas. La conexión se realiza en el rodamiento del cubo de la rueda. Generalmente, la clase 10.9 se utiliza para vehículos mini-medianos, mientras que la clase 12.9 se utiliza para vehículos grandes. La estructura del perno de cubo suele ser una lima moleteada y una lima roscada. ¡Y una cabeza de sombrero! La mayoría de los pernos de rueda con cabeza en T son de grado superior a 8.8, lo que proporciona una gran conexión de torsión entre la rueda y el eje. La mayoría de los pernos de rueda de doble cabeza son de grado superior a 4.8, lo que proporciona una conexión de torsión más ligera entre la carcasa exterior del cubo de la rueda y el neumático.
NO. | TORNILLO | TUERCA | |||
Fabricante de equipos originales (OEM) | M | L | SW | H | |
JQ039-1 | 659112611 | M20X2.0 | 100 | 27 | 27 |
JQ039-2 | 659112501 | M20X2.0 | 110 | 27 | 27 |
JQ039-3 | 659112612 | M20X2.0 | 115 | 27 | 27 |
JQ039-4 | 659112503 | M20X2.0 | 125 | 27 | 27 |
JQ039-5 | 659112613 | M20X2.0 | 130 | 27 | 27 |
Nuestro estándar de calidad para pernos de buje
Perno de cubo 10.9
dureza | 36-38HRC |
resistencia a la tracción | ≥ 1140 MPa |
Carga máxima de tracción | ≥ 346000 N |
Composición química | C:0,37-0,44 Si:0,17-0,37 Mn:0,50-0,80 Cr:0,80-1,10 |
Perno de cubo de 12,9
dureza | 39-42HRC |
resistencia a la tracción | ≥ 1320 MPa |
Carga máxima de tracción | ≥406000N |
Composición química | C:0,32-0,40 Si:0,17-0,37 Mn:0,40-0,70 Cr:0,15-0,25 |
dibujo de pernos de alta resistencia
El propósito del proceso de trefilado es modificar el tamaño de las materias primas, y el segundo es obtener las propiedades mecánicas básicas del sujetador a través de la deformación y el fortalecimiento. Si la distribución de la relación de reducción de cada pasada no es apropiada, también causará grietas por torsión en el alambre de varilla durante el proceso de trefilado. Además, si la lubricación no es buena durante el proceso de trefilado, también puede causar grietas transversales regulares en la varilla de alambre trefilada en frío. La dirección tangente de la varilla de alambre y la matriz de trefilado al mismo tiempo cuando la varilla de alambre se lamina fuera de la boca de la matriz de alambre de pellet no es concéntrica, lo que causará que el desgaste del patrón de orificios unilateral de la matriz de trefilado se agrave, y el orificio interior estará deformado, lo que resulta en una deformación de trefilado desigual en la dirección circunferencial del alambre, haciendo que el alambre La redondez está fuera de tolerancia y la tensión transversal del alambre de acero no es uniforme durante el proceso de estampación en frío, lo que afecta la tasa de pasadas de estampación en frío.
Preguntas frecuentes
P1: ¿Qué modelos de tornillos hay para camiones?
Podemos fabricar pernos para neumáticos para todo tipo de camiones en todo el mundo: europeos, americanos, japoneses, coreanos y rusos.
Q2: ¿Cuánto dura el plazo de entrega?
45 días a 60 días después de realizar el pedido.
Q3: ¿Cuál es el plazo de pago?
Pedido aéreo: 100% T/T por adelantado; Pedido marítimo: 30% T/T por adelantado, 70% restante antes del envío, L/C, D/P, Western Union, Moneygram
Q4: ¿Cuál es el embalaje?
Embalaje neutral o embalaje elaborado por el cliente.
Q5: ¿Cuál es el tiempo de entrega?
Tarda entre 5-7 días si hay stock, pero tarda entre 30-45 días si no hay stock.
P6: ¿Cuál es el MOQ?
3500 piezas de cada producto.