Especificación
| Número de modelo | 518445 |
| Clasificación de precisión | P0 P4 P5 P6 |
| Servicio | Servicios personalizados OEM |
| Tipo | Rodillo |
| Material | Acero cromado GCR15 |
| Cantidad mínima de pedido | 100 tabletas |
Descripciones
Los rodamientos rígidos de bolas de una hilera se fabrican en versiones abiertas (sin sellar), selladas y protegidas. Los tamaños más comunes de rodamientos rígidos de bolas también se fabrican en versiones selladas con protectores o sellos de contacto en uno o ambos lados. Los rodamientos con protectores o sellos en ambos lados están lubricados de por vida y no requieren mantenimiento. Los sellos de los rodamientos sellados tienen contacto en el interior y el exterior del rodamiento, mientras que los de los rodamientos protegidos solo tienen contacto en el exterior. Los rodamientos protegidos están diseñados principalmente para aplicaciones donde gira el anillo interior. Si el anillo exterior gira, existe el riesgo de fugas de grasa del rodamiento a altas velocidades.
detalle
A continuación se muestran algunos ejemplos de diferentes códigos de sufijo de fabricantes.
2Z = Escudos en ambos lados
ZZ = Escudos en ambos lados
Z = Escudo en un lado
2RS1 = Sellos en ambos lados
2RSH = Sellos en ambos lados
2RSR = Sellos en ambos lados
2RS = Sellos en ambos lados
LLU = Sellos en ambos lados
DDU = Sellos en ambos lados
RS1 = Sello en un lado
RSH = Sello en un lado
RS = Sello en un lado
LU = Sello en un lado
DU = Sello en un lado
Característica
Los rodamientos rígidos de bolas de dos hileras tienen mayor capacidad de carga radial que los rodamientos de una hilera y un soporte muy rígido. El diseño antiguo de jaula de acero prensado presenta ranuras de llenado en una cara y, por lo tanto, es menos adecuado para cargas axiales en esta dirección. Los diseños más recientes, generalmente equipados con jaulas de poliamida, ya no tienen ranuras de llenado. Por lo tanto, es igualmente posible cierta carga axial en ambas direcciones.
Los rodamientos rígidos de bolas de doble hilera son muy sensibles a la desalineación.
Los rodamientos magneto tienen un diseño interno similar al de los rodamientos rígidos de bolas de una hilera. El anillo exterior está avellanado, lo que facilita su desmontaje y montaje. Son adecuados para aplicaciones con cargas bajas y altas velocidades.
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