El32217El rodamiento es un rodillo cónico muy común.cojineteA continuación se presenta una introducción detallada de su información clave:
1. Tipo básico y estructura
Tipo: Rodamiento de rodillos cónicos. Este tipo de rodamiento está diseñado para soportar tanto cargas radiales (fuerzas perpendiculares al eje) como grandes cargas axiales unidireccionales (fuerzas a lo largo de la dirección del eje).
- Estructura: Consta de cuatro componentes principales:
- Anillo interior: Un cono con pista de rodadura cónica, montado sobre el eje.
- Anillo exterior: Una copa con una pista cónica, instalada en la carcasa del rodamiento.
Rodillos cónicos: Elementos rodantes troncocónicos que ruedan entre las pistas de rodadura de los anillos interior y exterior. Los rodillos suelen estar guiados con precisión y separados por una jaula.
- Jaula: Generalmente hecha de acero estampado, latón torneado o plásticos de ingeniería, se utiliza para separar uniformemente los rodillos y reducir la fricción y el desgaste.
2. Interpretación del modelo (Norma ISO)
-32217:
- 3 : Representa un rodamiento de rodillos cónicos.
- 22: Representa la serie dimensional. En concreto:
- Serie de ancho: 2 (ancho medio)
- Serie de diámetros: 2 (diámetro medio)
- 17: Representa el código del diámetro del agujero. Para rodamientos con un diámetro del agujero≥20 mm, el diámetro del orificio = 17× 5 = 85 milímetros.
3. Dimensiones principales (valores estándar)
- Diámetro del agujero (d): 85 mm
- Diámetro exterior (D): 150 mm
- Ancho/alto (T/B/C): 39 mm (este es el ancho/alto total del rodamiento, es decir, la distancia desde la cara del extremo grande del anillo interior hasta la cara del extremo grande del anillo exterior. A veces, el ancho del anillo interior B y el ancho del anillo exterior C también están marcados, pero T es el parámetro de ancho total más comúnmente utilizado).
- Ancho del anillo interior (B): Aproximadamente 39 mm (generalmente igual o cercano a T; consulte la tabla de dimensiones específicas para obtener más detalles).
- Ancho del anillo exterior (C): Aproximadamente 32 mm (consulte la tabla de dimensiones específicas para obtener más detalles).
- Diámetro de nervadura pequeña del anillo interior (d₁ ≈): Aproximadamente 104,5 mm (para el cálculo de la instalación).
- Diámetro de la nervadura pequeña del anillo exterior (D₁ ≈): Aproximadamente 130 mm (para cálculo de instalación).
- Ángulo de contacto (α): Generalmente entre 10° y 18°El valor específico debe consultarse en el catálogo del fabricante del rodamiento. El ángulo de contacto determina la capacidad de carga axial.
- Radio de filete (r min): Generalmente, el radio de filete mínimo de los anillos interior y exterior es de 2,1 mm (durante la instalación, se debe prestar atención a que el filete del hombro del eje y el hombro de la carcasa del rodamiento no sean menores que este valor).
4. Principales características de rendimiento
Alta capacidad de carga: Especialmente resistentes a cargas axiales unidireccionales, y también a grandes cargas radiales. Los rodillos están en contacto directo con las pistas de rodadura, lo que resulta en una buena distribución de la carga.
- Separabilidad: El conjunto del anillo interior (anillo interior + rodillos + jaula) y el anillo exterior se pueden instalar de forma independiente, lo que resulta muy conveniente para la instalación, el ajuste y el mantenimiento.
- Necesidad de uso en pares: dado que solo puede soportar cargas axiales unidireccionales, en ocasiones en las que se deben soportar cargas axiales bidireccionales o se requiere un posicionamiento axial preciso del eje (como en el caso de ejes), el rodamiento 32217 generalmente debe usarse en pares (cara a cara, espalda con espalda o configuración en tándem) y la holgura se ajusta mediante precarga.
- Juego ajustable: Al ajustar la posición relativa axial entre los anillos interior y exterior, el juego interno del rodamiento o la precarga se pueden ajustar fácilmente para obtener la mejor rigidez, precisión de rotación y vida útil.
Velocidad de rotación: La velocidad límite suele ser inferior a la de los rodamientos rígidos de bolas, pero aun así puede satisfacer las necesidades de la mayoría de las aplicaciones industriales. La velocidad límite específica depende del método de lubricación, la carga, el tipo de jaula, etc.
- Fricción y aumento de temperatura: El coeficiente de fricción es ligeramente superior al de los rodamientos de bolas y el aumento de temperatura durante el funcionamiento puede ser ligeramente superior.
5. Precauciones de instalación
- Uso en pares: Como ya hemos comentado anteriormente se suele instalar en pares.
Ajuste de la holgura/precarga: Tras la instalación, es necesario ajustar cuidadosamente la posición axial para alcanzar la holgura o precarga diseñadas. Esto es crucial para el rendimiento y la vida útil del rodamiento.
Altura del hombro del eje y del orificio de la carcasa: Es necesario garantizar que la altura del hombro del eje y del orificio de la carcasa del rodamiento sea suficiente para soportar el anillo del rodamiento, pero no demasiado alta como para dificultar la instalación del rodamiento o interferir con el radio del filete. Las dimensiones del hombro deben diseñarse estrictamente de acuerdo con las recomendaciones del catálogo de rodamientos.
- Lubricación: Se debe proporcionar una lubricación suficiente y adecuada (lubricación con grasa o lubricación con aceite), ya que la lubricación tiene un gran impacto en la vida útil.
6. Campos de aplicación comunes
Los rodamientos de rodillos cónicos se utilizan ampliamente en ocasiones en las que es necesario soportar cargas radiales y axiales combinadas, especialmente cuando las cargas axiales son grandes:
- Cajas de cambios (transmisiones de automóviles, reductores industriales)
- Ejes de automóviles (cubos de ruedas, diferenciales)
- Cuellos de cilindros de trenes de laminación
- Maquinaria minera
- Maquinaria de construcción
- Maquinaria agrícola
- Bombas
- Grúas
- Algunos husillos de máquinas herramienta
Hora de publicación: 15 de agosto de 2025